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昭府町あたりをガシガシ歩く

富士山では、
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物価が3倍スゴイネ!ウンノです。(清水のおじさんおばさん写真ありがとうございました。)

いつもはバイパスの側道を朝ウォーキングしているのですが、妻が一緒に歩くときは住宅街を歩いても不審がられないので、今朝は昭府町あたりを歩いてみました。

バイパスの上にかかる歩道橋からは、
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ついに開通したバイパスのトンネルが見られます。でもまだ片側一車線しか通れず渋滞はいつも通り。

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左側に見えるバイパスの降り口はやはり改善されず、降りてすぐの交差点では左折ができません。残念であります。

昭府町の公園にて。
やっぱりここにもいた!
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かわいくないパンダ。いままでいろんな公園でパンダを見つけてきましたが、かわいいパンダを見たことがありません。

僕が公園で懸垂している間、妻はブランコをすごい勢いでこいでました。

帰る途中の田んぼで、
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『北斗の拳』のジャギ!?っぽい、

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と思って撮影したトラクターがありましたが、こうして見るとあまり似てないですね。

とある建物の外壁に、
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どろぼう

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どろぼう

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どろぼう

そして

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どろぼう。

なにやら不穏な空気が渦巻いてました。
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by gotsutei | 2011-10-27 13:11 | 街で見つけたモノ | Comments(2)

Commented by ahshizu54 at 2011-11-05 19:44 x
昭府インターは左折禁止になってしまったんですね。
何で、わざわざトンネル出た後に盛土で登らせてから
流出させ、信号の手前で降ろす構造にしたのでしょうかね?トンネル出て、側道と併走していけば流出車線と側道の車線変更もスムーズに出来てたでしょうにね。
 その先の、側道も、用地買収を50m幅でしていて用地が余っているためか、下り線同士の間に、中央分離帯まで設けています。側道にクネクネにしてみたりするのもそうですが、金かけて不便にしてるとしか思えませんね。
 何で下り線同士で中央分離帯が必要なのか?側道であれだけの防音壁が必要なのか?国道1号現道や東名取付け道路などは全く防音壁も中央分離帯もないのに、何で昭府だけ、こんなに構造物だらけなのか?
 税金の使い方に非常に疑問を感じる地区です。
Commented by gotsutei at 2011-11-06 09:29
昭府インターはそのうち左折もできるように作り変えるのかと思ってましたが、どうやらこのままになりそうですね。わざわざお金をかけて不便なモノを作るという感覚が一般人と違うお役所の感覚でしょうか。
バイパスの側道の歩道は街灯がなく、歩行者には非常に危険です。そういうことにお金をかけるべきですね。コメントありがとうございました。